Câmara da Maia acompanha com serenidade a implementação deste projeto, confiante que os prazos para a operacionalização vão ser cumpridos.
A nova rede de autocarros da Área Metropolitana do Porto (AMP), denominada Unir, está prestes a iniciar as suas operações no dia 1 de dezembro. Alguns autarcas, de acordo com o Jornal de Notícias, admitem a possibilidade de “sobressaltos” e “constrangimentos naturais” nesta fase inicial.
Esta previsão surge em meio a preocupações com a falta de divulgação dos horários de serviço e as alterações nas linhas e paragens.
Citado pelo Jornal de Notícias, Eduardo Vítor Rodrigues, autarca de Gaia e líder do Conselho Metropolitano do Porto, expressou otimismo, referindo que, apesar das imperfeições iniciais, a Unir representa um processo significativamente melhorado e mais capaz de atender às necessidades da população. O transporte escolar, por exemplo, está garantido.
Ainda segundo a mesma fonte, algumas autarquias, como Santo Tirso e Póvoa de Varzim, estão a organizar sessões de esclarecimento para responder às dúvidas dos cidadãos. Em Gondomar, estão a ser feitos esforços para informar os habitantes sobre as mudanças, e em Gaia foi criado um manual informativo. Valongo, por sua vez, desenvolveu um mapa interativo com as novas linhas e paragens.
Em Arouca, espera-se que os constrangimentos sejam minimizados e ocorram principalmente na fase de arranque. Vila de Conde reconhece que desafios são esperados numa operação desta magnitude. O Município salienta que, apesar de não estar totalmente satisfeito, considera a Unir como o projeto possível no atual contexto.
Já a Câmara Municipal da Maia acompanha com serenidade a implementação deste projeto, confiando que os prazos para a operacionalização serão cumpridos.
Unir com horários disponíveis “em breve”
A AMP confirmou que os horários da nova rede de autocarros Unir estarão disponíveis “em breve”. A rede, que começará a operar no dia 1 de dezembro, abrange diversos municípios, incluindo a Maia.
Esta informação surge num contexto preocupações relativas à organização e planeamento da Unir.
Toda a rede utilizará o sistema de bilhética Andante e acaba com um modelo de concessão linha a linha, datado de 1948.
