Desde setembro do ano passado que quem entrar na Maia através da Via Norte, no sentido norte, tem a vida mais facilitada. Na zona da Estalagem da Via Norte, ao lado dos postos de abastecimento da BP, passaram a existir duas vias de entrada na Maia, deixando de ser necessário circular na via da esquerda. Seis meses depois, o local continua com a sinalização vertical mal colocada, dificultando a vida aos condutores.
Esta obra, já defendida por Bragança Fernandes em 2010, pecou por tardia, mas a vontade foi feita ao atual Presidente da Câmara Municipal da Maia, Silva Tiago, que em setembro de 2020, afirmava publicamente que a Via Norte estava desaproveitada porque a via da direita em direção à Maia apenas dava acesso à EN13.
Estas intervenções, apesar de virem favorecer os condutores e quem usufrui daquela estrada, também trouxe alguns problemas como, por exemplo, a iluminação, uma vez que quase só as luzes das viaturas ajudam a circular durante a noite, mas são insuficientes para evitar os sustos perto do separador que marca a bifurcação da estrada com o desvio para a EN13, em direção a Vila do Conde e ainda a sinalização vertical estar mal colocada, uma vez que quem circula no troço entre a Super Bock Group e a bifurcação que dá acesso à EN13, ainda encontra a sinalização vertical que obriga a ocupar a via da esquerda para continuar na EN14, uma contraordenação, já que a via da direita é onde deve circular.
Quem circula naquele troço, verifica diariamente que vários condutores mudam para a via da esquerda como indica a sinalização, ocupando a via incorreta e, no limite, cometendo uma infração ao código da estrada.
O jornal NOTÍCIAS MAIA tem tentado perceber o motivo desta demora e no que toca à iluminação, quando questionada, a Infraestruturas de Portugal (entidade responsável pela empreitada), explicou que o “local nunca teve iluminação, não estando prevista qualquer alteração”.
