A cerimónia da consignação da obra de construção do troço da EN14 entre a Maia e a Trofa ocorreu na tarde da passada quinta feira, dia 31 de março, no Ministério das Infraestruturas e Habitação.
Esta intervenção faz parte da 2.º fase da construção da variante à EN14, que se iniciou no período pré-pandémico, em 2019, uma vez que esta zona é “densamente povoada” e com muitas unidades industriais, abrangendo vários concelhos da Trofa e da Maia, ambos no distrito do Porto e também o de Vila Nova de Famalicão, distrito de Braga.
“Trata-se de uma obra muito importante e que fazia uma falta tremenda a esta região”, frisou o vice-presidente da IP, Carlos Fernandes.
A extensão do troço será de 10 quilómetros, no qual está prevista a construção de uma rotunda na EN318 (zona industrial do Soeiro e Carriça), uma ligação à EN14 em Lantemil, quatro viadutos e uma ponte sobre o Rio Trofa. Este investimento, financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), estará previsto ser à volta dos 32 milhões de euros.
António Silva Tiago, Presidente da CM Maia, fez questão de sublinhar a importância desta intervenção:
“Trata-se do corredor empresarial mais importante do Norte do país e era uma obra muito desejada por nós”.
Sérgio Humberto, Presidente da CM Trofa (PSD/ CDS-PP), destacou que esta “é a ambição de uma área que exporta muito e é vocacionada para as empresas. Quero agradecer ao ministro porque a considerou importante e prioritária e desbloqueou 25 anos depois o que era uma ambição”.
Já concluído e em funcionamento, o troço de beneficiação entre a Trofa e Famalicão, e entre o nó do Jumbo e a Via Diagonal, no concelho da Maia está pronto a ser utilizado.
A próxima e última fase da intervenção da variante à EN14 será com a construção de uma nova ponte sobre o Rio Ave, mais uma passagem pedonal e ainda a realização de quatro rotundas, numa extensão de 3,5 quilómetros.
