Recomeçar com 71 rotas a partir de Lisboa e apenas 3 no Porto, numa altura em que está em cima da mesa a hipótese de nacionalizar definitivamente a companhia, não cumpre um desígnio nacional. Processo de expansão, incremento de passageiros superior a 50% em cinco anos e uma muito esperada modernização da frota de longo … Continue a ler Porque devemos municipalizar a TAP